(imagem com DR)
Este trabalho insere-se no âmbito da avaliação preliminar sobre o impacto da COVID-19, que está a ser preparada pela OIT, nos diferentes setores da economia.
A indústria automóvel contribui significativamente para a economia global. O volume anual de negócios do setor é equivalente à sexta maior economia do mundo. Em 2017, estimava-se que o emprego direto a nível mundial no setor ascendia a cerca de 14 milhões de trabalhadores.
Embora o emprego tenha recuperado da crise financeira mundial de 2008-2009, os empregadores e trabalhadores de todas as cadeias de abastecimento globais deste setor enfrentam mais uma vez uma grande incerteza. Desde o início da pandemia mundial na China, o impacto da COVID-19 na indústria automóvel sentido inicialmente na Ásia, estendeu-se ao mundo inteiro.
A indústria automóvel está a enfrentar uma descida abrupta na procura e no investimento. Está também a lutar com uma interrupção repentina e generalizada da atividade económica, uma vez que foi dito aos trabalhadores para ficarem em casa, tendo as cadeias de abastecimento parado e as fábricas fechado. É expectável que as restrições à circulação das pessoas e a súbita interrupção da atividade económica provoquem uma forte contração na produção do setor e no Produto Interno Bruto (PIB).
Estima-se que o encerramento de fábricas na Europa e na América do Norte tenha tido como consequência a eliminação de cerca de 2,5 milhões de veículos de passageiros do planeamento da produção, representando uma perda de receitas de 77,7 mil milhões de dólares para as empresas de produção de automóveis e de peças.
Isto está a ter reflexos muito negativos na economia através de
ligações a montante e a jusante, particularmente em países como a África do
Sul, Alemanha, Canadá, China, Estados Unidos, Índia, Japão, Marrocos, México e
República da Coreia, onde a indústria automóvel é um dos principais motores do
crescimento económico. É expectável que as pequenas e médias empresas (PME),
que representam a maior parte do emprego no setor e fornecem produtos e
serviços intermédios aos fabricantes multinacionais.
Fonte: O impacto da Covid 19 - síntese
Aceda aqui à síntese
informativa sobre o setor automóvel disponível em OIT-Lisboa
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